L'Anac suspend les Boeing 737 Max

Nouvelles preuves de similarités dans les écrasements d'Ethiopian Airlines et Lion Air

L'Anac suspend les Boeing 737 Max

Les deux boîtes noires du Boeing d'Ethiopian Airlines, qui s'est écrasé près d'Addis-Abeba, vont être passées à la loupe par le Bureau d'enquêtes et d'analyses.

Boeing a annoncé jeudi 14 mars la suspension des livraisons de ses avions moyen-courriers 737 MAX, qui ont été interdits provisoirement de vol dans le monde après deux accidents récents d'appareils de ce type, l'un d'Ethiopian Airlines, l'autre de Lion Air.

Il a été sollicité par les autorités éthiopiennes dirigeant l'enquête sur l'accident, parce qu'elles ne sont pas équipées pour examiner ces boîtes.

Deux boîtes noires, contenant l'enregistreur de données de vol d'une part - apparaissant sur la photo du BEA - et l'enregistreur de voix du poste de pilotage d'autre part ont été remises jeudi à cette agence.

Les boîtes noires ont été "endommagées" pendant l'accident, le Boeing d'Ethiopian Airlines ayant été pulvérisé à l'impact, selon Dan Elwell, responsable par intérim de la FAA, le régulateur aérien américain.

Le 737 MAX 8 de Lion Air s'était écrasé en octobre dernier quelques minutes après le décollage, entraînant la mort de 189 personnes.

D'après les estimations des analystes financiers, ce correctif reviendrait à environ deux millions de dollars par appareil, soit une facture de moins d'un milliard au vu du nombre de 737 MAX en circulation, 371 unités selon Boeing.

Le PDG de Boeing Dennis Muilenburg avait renouvelé mercredi sa " confiance totale en la sécurité du 737 MAX", affirmant que la décision de clouer au sol les avions, à l'initiative du constructeur, avait pour finalité de rassurer le grand public. Il se rallie ainsi, après avoir eu accès à de nouvelles données satellitaires fournies par le Canada, au consensus international sur ce nouvel avion du constructeur américain.

"Nous allons décréter en urgence l'interdiction de tous les vols des 737 MAX 8 et 737 MAX 9", a déclaré Donald Trump depuis la Maison Blanche.

Il se pose toutefois une question de logistique: les compagnies aériennes clientes doivent-elles renvoyer les avions à Boeing ou alors l'avionneur doit-il se déplacer vers un site choisi par ses clients pour effectuer les changements?

American Airlines, qui exploite 24 exemplaires du 737 MAX 8, a choisi d'actualiser elle-même le logiciel, a dit à l'AFP une des sources. Le Brésil, le Chili, le Mexique, le Costa Rica et le Panama ont pris la même mesure mercredi, après l'Union européenne, la Chine et de nombreux autres pays depuis dimanche.

L'enquête sur l'accident de Lion Air a pour le moment mis en cause un dysfonctionnement sur le système de stabilisation en vol destiné à éviter un décrochage de l'avion, le " MCAS " (Maneuvering Characteristics Augmentation System).

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