Présente son RAV4 hybride rechargeable à Los Angeles — Toyota

Puissant et sobre

Toyota RAV4 (2020) : hybride rechargeable de 306ch

Il faudra attendre plus tard en 2020 avant de pouvoir mettre la main sur ce nouveau modèle et de constater si le RAV4 Prime est aussi excitant que ne l'affirme Toyota, mais un élément suscite des réactions mitigées en ce mois de novembre 2019, soit la présence de palettes montées derrière le volant, une première pour le VUS. Le nouveau modèle phare de la gamme RAV4 devient du même coup le plus rapide, le plus frugal et le plus dispendieux RAV4 disponible sur le marché. Parmi celles-ci, 105.000 exemplaires sont équipés d'une motorisation hybride.

Le RAV4 hybride rechargeable dispose d'un bloc de quatre cylindres 2,5 L essence atmosphérique à cycle Atkinson développant 178ch associé à un petit moteur électrique avant. Le SUV japonais rechargeable pourra toujours se dégourdir les pattes sur les chemins de traverse grâce à sa transmission intégrale électrique intelligente AWD-i, livrée de série. Un dynamisme qui s'accompagne d'une étonnante sobriété, de l'ordre de 30 g/km de CO2 en cycle WLTP selon l'homologation préliminaire interne menée par la marque. Le constructeur n'a cependant pas encore communiqué d'informations concernant le temps de charge et les technologies de charge compatibles. Le Toyota RAV4 Hybride Rechargeable bénéficie d'une nouvelle batterie lithium-ion à haute capacité et de l'ajout d'un convertisseur/rehausseur de tension à l'électronique de puissance du système hybride.

Actuellement, le RAV4 est proposé uniquement en hybride simple.

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